Neuer Anhänger für unser Ausbildungs- und Wettbewerbssegelflugzeug

Unser Segelflugzeug "LS4b" (Baujahr 1994) ist bei unserer Jugendgruppe aktuell das beliebteste Flugzeug. Nach den ersten Alleinflügen auf dem doppelsitzigen Schulungsflugzeug, ist die LS4 das erste einsitzige Segelflugzeug, auf welches unsere Flugschüler umgeschult werden und erste Erfahrungen alleine sammeln können. Doch auch bei Wettbewerbspiloten ist die LS4 weiterhin sehr beliebt und wird hier häufig genutzt, um sich vor den Wettbewerben auf den Flieger einzustellen und letztendlich auch den Wettbewerb mit diesem zu meistern. Im letzten Jahr wurden auf unserer "Delta Lima" somit über 250 Starts und Landungen durchgeführt.

Der dazugehörige Sportgeräteanhänger dient nicht nur der platzsparenden Aufbewahrung des Flugzeugs, sondern vor allem dem Transport.

Warum wir ein Flugzeug nicht einfach dorthin fliegen wo wir es benötigen? Naja, das ist mit einem motorlosen Flugzeug leider nicht immer ganz so einfach.

Bei uns Segelfliegern kommt es durchaus vor, dass wir an einem fremden Platz oder Acker landen und dann von unseren Vereinskameraden mit dem Anhänger abgeholt werden müssen. Außerdem fahren wir auch zu Wettbewerben mit unserem Flugzeug und einer Menge Gepäck. Beides sollte dazu einen sicheren Platz im Anhänger finden. Zu guter Letzt veranstalten wir in den Sommerferien unser jährliches Sommerfluglager, zumeist an fremden Flugplätzen, um auch in anderen Regionen unseren schönen Sport ausleben zu können. Doch auch um hierhin zu gelangen, benötigen wir einen zuverlässigen, wetterfesten Anhänger, der auch im Handling praktikabel und damit gut von allen Vereinsmitgliedern zu manövrieren ist. Dieses Investment können wir als Verein jedoch nur mit eurer Hilfe stemmen!

Unser Luftsportverein benötigt einen neuen Segelfluganhänger, welchen wir aktuell nur mit eurer Hilfe finanzieren können.

Ein neuer Anhänger käme dabei vor allem unserer Jugendgruppe im Alter von 14 bis 27 Jahren zu Gute. Wir haben mittlerweile eine große, flugbegeisterte Gruppe von rund 43 Jugendlichen aufgebaut, die aus motivierten Flugschülern und jungen Scheininhabern besteht.

Die "Delta Lima" ist daher oft in ihrem Anhänger unterwegs, um auf Fliegerlagern oder Wettbewerben von jungen und ambitionierten Piloten geflogen zu werden.

Im jetzigen Zustand des Hängers kann die Delta Lima jedoch nur noch bedingt zu solchen Events gebracht werden, da der Anhänger undicht und schwer zu handhaben ist.

Wir sind ein Verein mit Mitgliedern im unterschiedlichsten Alter und mit verschiedenen Hintergründen. Uns alle verbindet vor allem eins: die Begeisterung für den Luftsport. Bei uns kann jeder dem nachgehen, wofür er brennt: Sei es den Flugschein, ob Motor- oder Segelflug zu erwerben, in den Streckensegelflug einzusteigen, oder sich auch als alter Hase mit anderen Gleichgesinnten zu umgeben und sich auszutauschen. Als Landesleistungsstützpunkt Segelflug sind wir vom Know-How her bestens aufgestellt. Dadurch, dass unser Sport natürlich glücklicherweise so großen Anklang findet und gerade unsere Jugendgruppe stetig wächst, fehlt es uns jedoch an dem passenden Equipment, um weiterhin jedem Mitglied gerecht zu werden.
Mit eurem Hinzutun zu unserem neuen Anhänger könntet ihr uns hierbei jedoch enorm unterstützen.
Wenn du auch Interesse an unserem Hobby hast, komm doch einfach mal an einem sonnigen Wochenende vorbei und schau dir alles an. Besucher sind bei uns immer herzlich willkommen!

Wir möchten mithilfe dieser Finanzierung den Bausatz für einen neuen Segelflugzeuganhänger kaufen. Das bedeutet, dass der Anhänger vom Hersteller verkehrstüchtig hergestellt wird, unsere Jugendgruppe jedoch die Aus- und Einbauten, die auf das Segelflugzeug angepasst werden müssen, eigenständig vornimmt und somit den Anhänger fertigstellt.

Unser Fundingziel deckt nur einen Teil der Gesamtkosten des neuen Anhängers von rund 14.500€ ab. Den übrigen Anteil werden wir als Verein selbst finanzieren. Sollte unser Projekt jedoch überfinanziert werden, so wird dies der Neulackierung des hier beschriebenen Flugzeugs zur Gute kommen, da auch der Lack bereits porös und damit nur noch bedingt wettbewerbsfähig ist.